Que ferez-vous en cas d’urgence inattendue sur la route ? Oui, vous tirerez les freins et arrêterez la voiture. Mais que faire si vos freins sont défectueux ? Pour éviter une telle gaffe qui peut s’avérer fatale pour vous et les autres, faites réparer vos freins le plus rapidement possible.
Voici un guide simple pour déterminer si vos freins ne fonctionnent pas correctement :
Vous entendez un bruit strident : Lorsque les freins émettent des bruits de grincements très forts lors de l’application, cela signifie que vos plaquettes de frein sont usées et qu’elles doivent être remplacées. Le métal sous les plaquettes de frein produit ce bruit strident lorsque les freins sont serrés.
Indices visuels : L’usure des freins est, dans une certaine mesure, visible à l’œil nu. Si vos plaquettes de frein, lorsqu’elles sont vues à travers les rayons des roues, sont inférieures à 1/4 de pouce, pensez à les remplacer avant qu’un accident majeur ne survienne.
Le bruit n’est pas réduit même si vous avez changé les coussinets : Parfois, le bruit de grincement est causé par l’usure du rotor. L’usure peut se produire en raison de la chaleur produite lors de l’arrêt soudain d’un véhicule qui roule à grande vitesse. Il est donc recommandé de ralentir progressivement votre véhicule.
Pédale de frein vibrante : Les vieux rotors ont tendance à se plier et à se tordre en raison des effets du vieillissement sur le métal. Une autre raison pour laquelle les rotors se courbent est, bien sûr, les mauvaises habitudes d’arrêt. Il en résulte une pédale de frein vibrante.
Réponse : L’une des plus anciennes, mais la meilleure façon d’analyser vos freins pour savoir s’ils sont défectueux est de réagir lentement ou de manière incorrecte. C’est le plus facile à repérer car vous saurez quand votre véhicule fonctionne bien et quand il ne fonctionne pas si vous le conduisez depuis un certain temps déjà.
Un autre défaut, tout le contraire d’une réponse lente, est une réponse rapide imprécise. Si vous appuyez doucement sur les freins, mais que la voiture s’arrête et vous donne un effet saccadé, cela signifie que vos rotors sont soumis à une usure inégale, qu’ils se sont pliés ou que le liquide dans les freins doit être changé.
Tirer d’un côté : Si le véhicule tire d’un côté avec l’application des freins, cela signifie que vos plaquettes de frein s’usent de façon inégale. Vous devriez les aligner et les ajuster en conséquence. De plus, il arrive parfois que le véhicule soit tiré d’un côté lors de l’application du frein en raison d’une corruption de liquide. Si c’est le cas, faites-le remplacer par un nouveau.
